ارز تزریقی به خودرو

بررسی جدیدترین آمار مربوط به تأمین ارز نشان می‌دهد که از اول فروردین ماه تا ۵ شهریور ماه امسال، ۲۸ میلیارد و ۷۹۱ میلیون دلار ارز برای واردات کالاهای اساسی، دارو، کالاهای تجاری و بازرگانی، واردات در مقابل صادرات و خدمات تأمین شده است. از این میزان سهم صنایع ۲۱ میلیارد و ۷۵۴ میلیون دلار بوده است. بنابر آمارهای منتشر شده، از ابتدای سال تا ۵ شهریور ماه صنعت خودروسازی ۳ میلیارد و ۶۵۰ میلیون دلار ارز گرفته است که از این میزان ۲ میلیارد و ۱۷۸ میلیون دلار ارز نیمایی بوده است. در همین حال بانک مرکزی با تخصیص ارز برای واردات خودروهای برقی موافقت کرده است. این اتفاق در حالی است که فعالان بازار خودرو معتقدند که زیر ساخت‌ها برای ورود این خودروها فراهم نیست.

سهم ارزی صنایع

  به گزارش اقتصاددان به نقل از تعادل  ،   بررسی جدیدترین آمار مربوط به تأمین ارز نشان می‌دهد که از اول فروردین ماه تا ۵ شهریور ماه امسال، ۲۸ میلیارد و ۷۹۱ میلیون دلار ارز برای واردات کالاهای اساسی، دارو، کالاهای تجاری و بازرگانی، واردات در مقابل صادرات و خدمات تأمین شده است. از این میزان سهم صنایع ۲۱ میلیارد و ۷۵۴ میلیون دلار بوده است. بررسی جزئیات تأمین ارز بخش صنایع نیز حاکی از آن است از ابتدای امسال تا ۵ شهریور ماه تأمین ارز نیمایی برای صنایع حمل و نقل و خودرو معادل ۲ میلیارد و ۱۷۸ میلیون دلار، صنایع تجهیزات برق و الکترونیک معادل یک میلیارد و ۸۳۹ میلیون دلار، صنایع معدنی معادل یک میلیارد و ۵۸۵ میلیون دلار، ماشین آلات و تجهیزات تولید معادل یک میلیارد و ۲۸۵ میلیون دلار و منسوجات و پوشاک معادل ۷۹۵ میلیون دلار بوده است. بخش مربوط به سایر کالاها نیز در بخش صنایع ۷ میلیارد و ۷۶۷ میلیون دلار ارز نیمایی دریافت کرده است. بر این اساس در مجموع میزان ارز نیمایی تأمین شده برای صنایع ۱۵ میلیارد و ۴۴۹ میلیون دلار بوده است. همچنین از ابتدای سال تا ۵ شهریور ماه سال جاری ۶ میلیارد و ۳۰۵ میلیون دلار ارز واردات در مقابل صادرات به صنایع تخصیص یافته است. بر همین مبنا در مدت یاد شده میزان ارز تأمین شده واردات در مقابل صادرات برای صنایع حمل و نقل و خودرو یک میلیارد و ۴۷۲ میلیون دلار بوده که با توجه به ۲ میلیارد و ۱۷۸ میلیون دلار ارز نیمایی تأمین شده برای این بخش در مجموع صنایع حمل و نقل و خودرو ۳ میلیارد و ۶۵۰ میلیون دلار ارز دریافت کرده است. صنایع تجهیزات برق و الکترونیک در مدت یاد شده ۲۱۰ میلیون دلار ارز واردات در مقابل صادرات دریافت کرده که بر این اساس این بخش از صنعت در مجموع ۲ میلیارد و ۴۹ میلیون دلار ارز نیمایی و ارز واردات در مقابل صادرات دریافت کرده است.

بخش مربوط به صنایع معدنی نیز در این مدت یک میلیارد و ۵۶ میلیون دلار ارز واردات در مقابل صادرات دریافت کرده که مجموع ارز دریافتی این بخش به انضمام ارز نیمایی به ۲ میلیارد و ۶۴۱ میلیون دلار رسیده است. بخش ماشین آلات و تجهیزات تولید نیز یک میلیارد و ۱۳ میلیون دلار ارز واردات در مقابل صادرات دریافت کرده که در مجموع ۲ میلیارد و ۲۹۸ میلیون دلار ارز نیمایی و ارز واردات در مقابل صادرات دریافت کرده است. منسوجات و پوشاک در مدت یاد شده ۴۳ میلیون دلار ارز واردات در مقابل صادرات دریافت کرده که بر این اساس مجموع تأمین ارز این بخش از صنعت به ۸۳۸ میلیون دلار رسیده است. سایر بخش‌های صنعت نیز در مدت یاد شده ۲ میلیارد و ۵۱۱ میلیون دلار ارز واردات در مقابل صادرات دریافت کرده‌اند که در مجموع تأمین ارز این بخش به ۱۰ میلیارد و ۲۷۸ میلیون دلار رسیده است.

موافقت با تخصیص ارز به واردات خودروهای برقی

همچنین بنابر آمار منتشر شده، از ابتدای سال تا ۵ شهریور ماه صنعت خودروسازی ۳ میلیارد و ۶۵۰ میلیون دلار ارز گرفته است که از این میزان ۲ میلیارد و ۱۷۸ میلیون دلار ارز نیمایی بوده است. در همین راستا، بانک مرکزی با تخصیص ارز به واردات خودروهای برقی موافقت کرد. بانک مرکزی جمهوری اسلامی ایران در نامه‌ای خطاب به مدیرکل سازمان توسعه تجارت ایران در خصوص تامین ارز خودروهای برقی از محل سپرده خود، بهره‌مندی واردکنندگان از محل تامین ارز «سپرده خود» را در ثبت سفارش ثبت آماری موافق بخش اول مقررات ارزی در مقررات بانک عامل بلامانع اعلام کرد. تخصیص ارز به خودروهای برقی در شرایطی است که فعالان بازار خودرو همچنان معتقدند که زیرساخت‌ها برای ورود خودروهای برقی آماده نیست. سعید موتمنی با اعلام این موضوع، می‌گوید: ما در الفبای تولید خودروی با کیفیت مانده‌ایم و واردات هم به درستی انجام نمی‌شود. او با بیان اینکه تعداد محدودی خودروی برقی در شهر وجود دارد که این تعداد هم برای نمونه است ،گفت: افزایش تعداد خودروهای برقی در کشور نیازمند زمان بیشتر است و اینکه باید دید نیاز بازار را هم برطرف خواهند کرد یا خیر. این فعال حوزه خودرو تصریح کرد: پس‌تا زمانی که خودرو به صورت انبوه تولید و یا وارد کشور نشود، امکان اظهارنظر در این مورد وجود ندارد و دارندگان خودروهای برقی اطمینانی به عملکرد این نوع خودروها ندارند. موتمنی در ادامه با اشاره به مشکلاتی که در گذشته برای خودروهای لیزینگ پیش آمده بود نیز افزود: مردم سعی داشته باشند تا از واحدهای مجاز که دارای پروانه کسب، جواز و مجوز فروش قسطی و … هستند خودرو تهیه کنند تا با مشکلی مواجه نشوند. این کارشناس حوزه خودرو با اشاره به اینکه کیفیت خودرو در سال‌های اخیر در اولویت نبوده، تاکید کرده: وضعیت به گونه‌ای شده که خودروهای صفر پس از دو تا سه هزار کیلومتر نیاز به تعویض قطعات پیدا می‌کنند، این در حالی است که پیش از سال ۹۸ هر ده روز یک گزارش در مورد کیفیت خودروها از سوی سازمان استاندارد منتشر می‌شد اما سال‌هاست که این امر دیگر اتفاق نمی‌افتد.