پرش به محتوا
یکشنبه ۲۴ آبان ۱۴۰۵
جامعه

رشد باثبات اقتصاد دریایی چین طی نیمه نخست 2025

مهدی زال زاده زمان مطالعه: ۳ دقیقه
(250713) -- BEIJING, July 13, 2025 (Xinhua) -- This aerial drone photo taken on July 8, 2025 shows a container ship approaching to Qingdao Port in Qingdao, east China's Shandong Province. China's maritime industry now handles nearly one-third of global maritime shipping volume, according to the 2025 China Maritime Day Forum held in the coastal town of Boao in south China's Hainan Province on Friday. China's booming marine economy is driving sustained and stable growth in global trade and development. (Photo by Zhang Jingang/Xinhua)

گو وو، مقام ارشد وزارت منابع طبیعی، روز چهارشنبه 13 آگوست (22 مرداد) اعلام کرد که اقتصاد دریایی چین طی نیمه نخست سال 2025 روندی پایدار و رو به پیشرفت داشته است.

طی این اظهارات را در تازه‌ترین بخش میزگرد اقتصادی چین، برنامه‌ای گفت‌وگومحور و تمام‌رسانه‌ای به میزبانی خبرگزاری شین‌هوا، مطرح کرد.

بر پایه برآوردهای اولیه، تولید ناخالص اقیانوسی چین (GOP) در نیمه نخست امسال نسبت به مدت مشابه سال 2024، 5.8 درصد افزایش یافته و به 5.1 تریلیون یوان، معادل حدود 714.1 میلیارد دلار آمریکا، رسیده است؛ داده‌های وزارت منابع طبیعی این موضوع را نشان می‌دهد.

اطلاعات این وزارتخانه حاکی است که اقتصاد دریایی چین در سال 2024 به نقطه عطف مهمی دست یافت و تولید ناخالص داخلی آن برای نخستین بار از 10 تریلیون یوان عبور کرد. این رقم در سال 2024 برابر با 10.54 تریلیون یوان بود که نسبت به سال پیش 5.9 درصد رشد داشت.

بخش خدمات با سهم 59.6 درصد از کل تولید ناخالص داخلی، بیشترین سهم را در اقتصاد دریایی سال 2024 به خود اختصاص داد. همچنین، تولیدات دریایی به‌عنوان موتور محرک اصلی مطرح شد و بیش از 30 درصد از کل تولید ناخالص داخلی را تشکیل داد.

شان‌دونگ که استانی ساحلی محسوب می‌شود و در شرق این کشور واقع شده در سال 2024، تولید ناخالص داخلی 1.8 تریلیون یوان را ثبت کرد. این استان در ارزش افزوده هفت صنعت وابسته به دریا، از جمله شیلات دریایی، تولید برق دریایی و حمل‌ونقل دریایی، رتبه نخست را در کل چین به خود اختصاص داد.

وانگ رن‌تانگ، رئیس اداره اقیانوسی شان‌دونگ، در میزگرد شین‌هوا گفت که بنادر استان سال گذشته از نظر ظرفیت بارگیری به نقطه عطف تازه‌ای رسیدند.

آمار رسمی نشان داد که ظرفیت بارگیری بنادر شاندونگ در سال 2024 از 2 میلیارد تن فراتر رفت و سه سال پیاپی، رتبه اول را در میان مناطق چین حفظ کرد.

چین با تأکید بر اهمیت راهبردی این بخش، اقتصاد دریایی را قاطعانه در دستور کار ملی خود قرار داده است. اوایل جولای، در نشست عالی‌رتبه، رهبران کشور تأکید کردند که پیشبرد نوسازی چین مستلزم «ارتقاء توسعه باکیفیت اقتصاد دریایی» همراه با پیگیری «مسیر چینی بهره‌برداری از منابع دریایی برای دستیابی به قدرت» است.

سیاست‌گذاران در این نشست پنج محور کلیدی را مشخص کردند: رشد نوآورانه، هماهنگی پیشرفته، نوسازی صنعتی، توازن میان فعالیت‌های انسانی و اقیانوس، و همکاری برد-برد.

ز

مطالب مرتبط

دیدگاه خود را بنویسید

1 × سه =