جو بایدن، رئیس‌جمهوری ایالات متحده تصریح می‌کند که نپذیرفتن «جهانی‌شدن تمام‌عیار» توسط ایالات متحده در دوران دولت ترامپ حاکی از گمراهی نبوده است؛ زیرا او نیز در عمل به گسست چشمگیر دهه‌ها سیاست تجاری که هم در دولت جمهوری‌خواه و هم دموکرات بود، ادامه می‌دهد. به نوشته روزنامه واشنگتن‌پست، ترکیب موضع سخت‌گیرانه در قبال چین
ابلاغ آیین‌نامه واردات خودرو در حالی یک‌سالگی خود را پشت سر گذاشت که هنوز خودرویی تحویل متقاضیان نشده و واردات نیز طبق برنامه‌ریزی سیاستگذار پیش نرفته است. حال دو سوال مطرح است، چرا واردات حرکت لاک‌پشتی دارد و سوال دوم اینکه ورود خارجی‌ها چه سرنوشتی خواهد داشت؟ آنچه مشخص است دولت و مجلس موافق واردات
شاید علت نابرابری در سایر کشورها بیشتر به مساله اختلاف در سطح بهره‌‌‌وری افراد باز‌‌‌گردد؛ اما در کشور ما، مساله نابرابری نه تحت‌‌‌تاثیر بهره‌‌‌وری بلکه ماحصل بهره‌گیری از تورم دارایی‌ها و نزدیکی به منبع رانت، یعنی دولت است. دکتر داود سوری اقتصاددان در یادداشتی نوشت: یکی از گزاره‌‌‌هایی که این روزها بیش از پیش مطرح
جدیدترین بررسی‌های بازوی پژوهشی وزارت صمت نشان می‌دهد، دامنه وسیع مداخله دولت آن هم به بهانه «قیمت‌گذاری» در اقتصاد مسیر تولید و تجارت را برهم‌زده است؛ مداخله ای که ۹ حوزه اقتصاد را درگیر کرده است. از نگاه تحلیلگران، مهمترین دلایل پابرجا ماندن تمایل سیاستگذاران به مداخله قیمتی در بازارهای مختلف را شاید بتوان در
چندی پیش بود که محمد مخبر معاون اول رییس‌جمهوری با بیان اینکه در دنیا سه رگه مس وجود دارد که یکی از آنها از ایران می‌گذرد، تصریح کرد که ما در حال احداث بزرگ‌ترین هلدینگ مس در کشور هستیم؛ موضوعی که هرچند از نگاه بخش خصوصی در کلیت مثبت بوده، اما نگران‌کننده است، چراکه اگر
اقتصاددان : امروز دولت برای مصوبه نرخ خوراک پتروشیمی‌ها تصمیم‌گیری می‌کند و آنطور که سخنگوی کمیسیون اقتصادی مجلس می‌گوید احتمال عقب نشینی دولت از این مصوبه وجود دارد. پانزدهم اردیبهشت‌ماه در یک اقدام غیر رسمی نرخ خوراک پتروشیمی‌ها به هفت هزار تومان افزایش پیدا کرد که بر روند بورس تأثیرات قابل توجهی داشته است. این مصوبه منجر
