سرنوشت متفاوت صنعت خودرو در ایران و کره‌جنوبی نشان می‌دهد که سیاستگذاری، نقش دولت و نوع مواجهه با رقابت جهانی چگونه می‌تواند مسیر یک صنعت را برای دهه‌ها تعیین کند....

فعال ‌شدن «مکانیسم ماشه» احتمالا کاهش ۵۰ درصدی تولید خودروهای داخلی و مونتاژی، توقف واردات خودرو و کاهش تولید قطعات را به دنبال خواهد داشت. صنعت خودرو کشور طی سال‌...

مسأله خودرو در ایران تبدیل به یک چالش برای دولت و مردم شده است. دولت از یک طرف نتوانسته بازار واردات را به سامان برساند، از سوی دیگر خودروساز‌های داخلی...

سند چشم‌انداز 20 ساله صنعت خودروسازی ایران اهداف بلندپروازانه‌ای را برای افق 1404 ترسیم کرده بود، اما سرنوشت این اهداف در باتلاق تحریم‌ها و سوءمدیریت‌ها به کجا رسید؟ سند چشم‌انداز...

مجموع زيان انباشته خودروسازان تا پايان پاييز امسال به ۲۲۳ هزار و ۳۰۰ ميليارد تومان رسيده است. بررسي صورت‌هاي مالي ميان‌دوره‌اي سه خودروساز بزرگ كشور (ايران خودرو، سايپا و پارس...

برنامه عملیاتی محمد اتابک، وزیر صمت برای خصوصی‌سازی دو شرکت بزرگ خودروسازی کشور با توجه به فرامین رهبر معظم انقلاب مبنی بر واگذاری مدیریت‌های دولتی به بخش خصوصی همچنان نامعلوم...