دکتربهمن آرمان عضوشورای سردبیری اقتصاددان می گفت : پساز ۳۰ سال هنوز آزاد راه تبریز که میتواند دهها هزار شغل و میلیاردها دلار درآمد ایجاد کند ساخته نشده است
به گزارش مهر مرز بازرگان در شمال آذربایجانغربی، بهعنوان بزرگترین و فعالترین گذرگاه زمینی ایران، مهمترین دروازه ارتباطی کشور با ترکیه و مسیر دسترسی به بازارهای اروپاست. بخش قابلتوجهی از صادرات غیرنفتی، واردات و ترانزیت منطقهای از این مسیر انجام میشود؛ ظرفیتی ژئواکونومیک که میتواند موتور محرک تجارت خارجی باشد، اما زیرساختهای آن متناسب با رشد مبادلات توسعه نیافته است.
خانم اسمی می گوید حجم بالای تردد روزانه کامیونها—بیش از ۷۰۰ دستگاه ترانزیتی و حدود ۴۵۰ کامیون ورودی—نشاندهنده اهمیت اقتصادی این مرز است، با این حال کمبود فضای توقف، محدودیت انبارها، فرسودگی پایانهها و طولانی شدن صف ناوگان باری، چالشهای جدی فعالان حملونقل را رقم زده است. عدم توازن در ورود و خروج کامیونها نیز بر پیچیدگی مدیریت ترافیک افزوده و ضرورت بازنگری در فرآیندها را دوچندان کرده است.
کارشناسان توسعه تجارت معتقدند افزایش خطوط عبوری، ایجاد پارکینگهای استاندارد، بهسازی راههای دسترسی و تکمیل محورهای مواصلاتی بهویژه مسیر ایواوغلی–ماکو، از پیشنیازهای ارتقای کارآمدی این شاهراه تجاری است. پروژه راهسازی این محور در چند قطعه فعال شده و با تزریق اعتبارات جدید در حال پیشرفت است؛ اقدامی که میتواند گره ترافیکی منطقه را کاهش دهد.
در کنار زیرساختهای فیزیکی، هوشمندسازی فرآیندهای گمرکی نقشی کلیدی دارد. انتخاب مرز بازرگان بهعنوان پایلوت «مرز هوشمند» فرصتی برای کاهش بروکراسی، تسریع تشریفات و یکپارچهسازی سامانههای نظارتی است. با وجود استقرار دستگاههای ایکسری کامیونی و مسافری، بهروزرسانی تجهیزات و بازطراحی محل استقرار آنها برای پاسخگویی به حجم تردد ضروری به نظر میرسد.
بعد مسافری نیز نیازمند توجه جدی است. سالانه بیش از یک میلیون نفر از این پایانه تردد میکنند و نوسازی سالنهای مسافری، بهسازی فضاهای خدماتی و ارتقای منظر پایانه، همراستا با اقدامات انجامشده در سوی ترکیه، در دستور کار قرار گرفته است.
استان آذربایجانغربی با برخورداری از مرز مشترک با ترکیه، اقلیم کردستان عراق و نخجوان و قرارگیری در مسیر کریدورهای بینالمللی، ظرفیت تبدیل شدن به هاب لجستیکی کشور را دارد. ایجاد «دهکده لجستیک» در محدوده منطقه آزاد ماکو میتواند زنجیره صادرات، واردات و ترانزیت را تکمیل کرده و ارزش افزوده بیشتری برای اقتصاد منطقه ایجاد کند.
در مجموع، ساماندهی و نوسازی زیرساختهای مرز بازرگان—از مسیرهای ترانزیت و پایانههای بار تا بخش مسافری و تجهیزات کنترلی—نهتنها به تسهیل تجارت و افزایش رضایت فعالان اقتصادی میانجامد، بلکه جایگاه ایران را در معادلات حملونقل فرامرزی تثبیت خواهد کرد. این شاهراه تجاری، بیش از هر زمان دیگر، نیازمند جهشی زیرساختی و مدیریتی است.ویراستار سکینه اسمی
مخاطب گرامی، ارسال نظر پیشنهاد و انتقاد نسبت به خبر فوق در بخش ثبت دیدگاه، موجب امتنان است.
ع
